เครื่องมือเฉพาะสำหรับเพลาล้อหลัง HGZK-06
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เครื่องจักรเฉพาะสำหรับเพลาล้อหลังนี้ เป็นเครื่องมือกล CNC ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขึ้นรูปเพลาล้อหลังของรถยนต์ มีโครงสร้างแบบสองแท่นเลื่อนสองแกนหมุนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ผสานความแม่นยำสูงเข้ากับความยืดหยุ่นของกระบวนการ ด้วยโหมดการทำงานร่วมกันของแกนหมุนแบบคงที่และแบบเคลื่อนที่ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องจักรจึงสามารถปรับให้เข้ากับชิ้นงานเพลาล้อหลังที่มีความยาวแตกต่างกัน และรองรับการขึ้นรูปพร้อมกันทั้งสองด้าน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในแนวแกนที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมาก ทำให้เป็นโซลูชันที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกลวิศวกรรม
คุณสมบัติ
การออกแบบร่วมกันของรถเข็นคู่และแกนหมุนคู่:
ใช้แกนหมุนคงที่สำหรับการกำหนดตำแหน่งพื้นฐาน และแกนหมุนเคลื่อนที่เพื่อขยายช่วงการตัดเฉือนได้อย่างยืดหยุ่น รองรับความยาวเพลาล้อหลังที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย (ตั้งแต่เพลาสั้นไปจนถึงเพลายาว)
เทคโนโลยีขับเคลื่อนแบบคู่ที่ทำงานพร้อมกัน ช่วยให้สามารถหมุนชิ้นงานได้พร้อมกันทั้งสองด้าน ลดการจับยึดชิ้นงานซ้ำๆ และลดระยะเวลาในการตัดเฉือนได้อย่างมาก
ความเข้ากันได้สูงและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับกระบวนการต่างๆ:
การออกแบบโครงสร้างแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าได้อย่างรวดเร็ว เพื่อประสิทธิภาพในการผลิตเพลาล้อหลังที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน
มาพร้อมกับระบบชดเชยข้อผิดพลาดอัจฉริยะที่ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความยาวของชิ้นงานโดยอัตโนมัติ ทำให้ได้ผลลัพธ์การตัดเฉือนที่เสถียรและสม่ำเสมอ
เทคโนโลยีควบคุมโคแอกเซียลความแม่นยำสูง:
รับประกันความแม่นยำในแนวแกนร่วมที่เข้มงวดสำหรับปลายทั้งสองด้าน ด้วยฐานที่มีความแข็งแรงสูงและการควบคุมเซอร์โวแบบวงปิด ซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของระบบส่งกำลังในรถยนต์
การออกแบบรางนำทางแบบคอมโพสิตช่วยสร้างสมดุลระหว่างความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการตอบสนองแบบไดนามิก เหมาะสำหรับงานตัดหนักและงานกลึงที่มีความแม่นยำสูง
การดำเนินงานอย่างชาญฉลาดและการจัดการที่มีประสิทธิภาพ:
ผสานรวมเข้ากับระบบ CNC ขั้นสูง (ใช้งานร่วมกับ FANUC/SIEMENS ได้) รองรับการเขียนโปรแกรมหลายกระบวนการและการตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
การตั้งค่าเครื่องมืออัตโนมัติและการจัดการอายุการใช้งานของเครื่องมือช่วยลดการแทรกแซงด้วยตนเอง ทำให้การใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์โดยรวมเพิ่มขึ้น
บทสรุป:
เครื่องจักรนี้มีโครงสร้างแบบแผ่นลากคู่และแกนหมุนคู่ โดยมีแกนหมุนคงที่หนึ่งแกนและแกนหมุนเคลื่อนที่อีกหนึ่งแกน
เหมาะสำหรับการแปรรูปเพลาล้อหลังที่มีความยาวแตกต่างกัน
วิธีการนี้ช่วยให้สามารถทำการกลึงปลายทั้งสองด้านของเพลาล้อหลังได้พร้อมกัน จึงมั่นใจได้ว่าปลายทั้งสองด้านจะอยู่ในแนวเดียวกัน
แอปพลิเคชัน
อุตสาหกรรม:การผลิตยานยนต์, เครื่องจักรกลทางวิศวกรรม, การผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์/รถยนต์เฉพาะรุ่น, การแปรรูปชิ้นส่วนระบบส่งกำลังพลังงานใหม่
สถานการณ์ทั่วไป:
การกลึงและเจาะรูอย่างแม่นยำสำหรับท่อเพลาล้อหลังและหน้าตัดหน้าแปลนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล/รถยนต์เพื่อการพาณิชย์
การกลึงขึ้นรูปเพลาขับของเครื่องจักรกลทางวิศวกรรมในปริมาณมาก
การผลิตชิ้นส่วนเพลาล้อหลังแบบครบวงจรในสายการผลิตอัตโนมัติ
การออกแบบร่วมกันของรถเข็นคู่และแกนหมุนคู่:
ใช้แกนหมุนคงที่สำหรับการกำหนดตำแหน่งพื้นฐาน และแกนหมุนเคลื่อนที่เพื่อขยายช่วงการตัดเฉือนได้อย่างยืดหยุ่น รองรับความยาวเพลาล้อหลังที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย (ตั้งแต่เพลาสั้นไปจนถึงเพลายาว)
เทคโนโลยีขับเคลื่อนแบบคู่ที่ทำงานพร้อมกัน ช่วยให้สามารถหมุนชิ้นงานได้พร้อมกันทั้งสองด้าน ลดการจับยึดชิ้นงานซ้ำๆ และลดระยะเวลาในการตัดเฉือนได้อย่างมาก
ความเข้ากันได้สูงและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับกระบวนการต่างๆ:
การออกแบบโครงสร้างแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าได้อย่างรวดเร็ว เพื่อประสิทธิภาพในการผลิตเพลาล้อหลังที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน
มาพร้อมกับระบบชดเชยข้อผิดพลาดอัจฉริยะที่ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความยาวของชิ้นงานโดยอัตโนมัติ ทำให้ได้ผลลัพธ์การตัดเฉือนที่เสถียรและสม่ำเสมอ
เทคโนโลยีควบคุมโคแอกเซียลความแม่นยำสูง:
รับประกันความแม่นยำในแนวแกนร่วมที่เข้มงวดสำหรับปลายทั้งสองด้าน ด้วยฐานที่มีความแข็งแรงสูงและการควบคุมเซอร์โวแบบวงปิด ซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของระบบส่งกำลังในรถยนต์
การออกแบบรางนำทางแบบคอมโพสิตช่วยสร้างสมดุลระหว่างความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการตอบสนองแบบไดนามิก เหมาะสำหรับงานตัดหนักและงานกลึงที่มีความแม่นยำสูง
การดำเนินงานอย่างชาญฉลาดและการจัดการที่มีประสิทธิภาพ:
ผสานรวมเข้ากับระบบ CNC ขั้นสูง (ใช้งานร่วมกับ FANUC/SIEMENS ได้) รองรับการเขียนโปรแกรมหลายกระบวนการและการตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
การตั้งค่าเครื่องมืออัตโนมัติและการจัดการอายุการใช้งานของเครื่องมือช่วยลดการแทรกแซงด้วยตนเอง ทำให้การใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์โดยรวมเพิ่มขึ้น
บทสรุป:
เครื่องจักรนี้มีโครงสร้างแบบแผ่นลากคู่และแกนหมุนคู่ โดยมีแกนหมุนคงที่หนึ่งแกนและแกนหมุนเคลื่อนที่อีกหนึ่งแกน
เหมาะสำหรับการแปรรูปเพลาล้อหลังที่มีความยาวแตกต่างกัน
วิธีการนี้ช่วยให้สามารถทำการกลึงปลายทั้งสองด้านของเพลาล้อหลังได้พร้อมกัน จึงมั่นใจได้ว่าปลายทั้งสองด้านจะอยู่ในแนวเดียวกัน




















